嘴巴是用來排泄的（1）打狗驛全區復駛計畫之嘴巴路線
2010
一個可容納大約30人的空間
現場行為、錄像、出版品
1900年台灣縱貫鐵路「濱線」伸入高雄港灣中，是高雄第一條鐵路。1908年「打狗驛」（Takaoeki）成為縱貫線鐵路最南一站，繁榮了哈瑪星和鹽埕埔。1919年從打狗驛沿著港岸向東分支延伸，建造了全台最大規模環繞都會核心的鐵路系統—「高雄臨港線」，是現代高雄的啟源、命脈。使日後七○至八○年代台灣經濟奇蹟有一關鍵性的發展基礎，這不僅僅使高雄港成為國際重要港口，更讓全世界看見台灣。
「打狗驛全區復駛計畫」，不只是一個歷史文化遺產的保存計劃，更是住民生活場域和在地觀光產業概念翻轉的計畫。她涵蓋了三個實體場域，即濱線、打狗驛車場、臨港線的復甦。亦遷動三個配套運作，如社區小巴士推波巷弄文化、港岸舢舨船推波微型碼頭人文、外掛式停車推波舊城區景觀復育等等。最終，市民如何有權參與設計自己城市，將是這復甦計畫全面啟動的主軸。
這次，16位演講者將集體輪番上陣，從打狗驛保存運動引題，論述種種社會土地議題，用不同兩個城市匯集一個可能，關於土地人文等快速流失的社會實況，做一嘴巴集體輪番漱說。這過程將製造出16支網路影片……這些聲音都有可能改變當政者實際執政的思維。至少，在保存打狗驛運動中，一次剔牙當政者口腔內的屑渣—一群理想主義者。「覆屎」是這群理想主義者對台灣當代政體一次集體精神性的潑濺行動。
豆皮文藝咖啡館（成立於1999/12）、打狗驛古蹟指定聯盟（成立於2009/09）
（成員：劉秋兒、李宇軒、王冠人、蔡明政、劉致廷、黃廣華、黃昱升、黃俊傑、黃申在、郭舒、翁榮輝、徐跳跳、小毛、林秋菊、莊傑任、周揚珊、周益弘、李重志、王曉蕾、丁勇言、林碩彥、楊以馨、鳳梨、姵岑、撒旦、陳婉娥、陳皇儒、孟容、鄧佳慧…）
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